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“日照号”环球航海

标签: 日照号 环球航海 翟墨

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2007162009816日,山东人翟墨驾驶无动力帆船“日照号”,历时两年半,跨越三大洋,历经四十多个国家和地区,航程三万五千海里,完成了中国历史上的首次单人无动力帆船环球航行。

目录

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翟墨简况编辑本段回目录

个人简历

翟墨翟墨


翟墨,山东新泰郭家泉人,1968年出生,航海家、艺术家。

他曾多次举办个人画展,从事西方美术史和太平洋、非洲土著文化的研究,曾在奥克兰艺术中心举办画展。

20002月至20008月,自驾帆船环新西兰一周,考察当地波利尼西亚土著文化,同年在奥克兰艺术中心举办画展。

20019月,自新西兰奥克兰驾8米帆船再次出征,跨越南太平洋克马德克和汤加两大海沟,遍访南太平洋诸岛国。

2003318日,从大连起航,经过55个昼夜的航行,航程3000多海里,到达海南三亚市,圆满完成了“翟墨帆船环球航海行”第一部分“中国海疆万里行”。

200716日,从中国日照起航沿黄海、东海、南海出境,途经雅加达、马达加斯加、好望角、巴拿马,穿越莫桑比克海峡、加勒比海等海域,横跨印度洋、大西洋、太平洋,于2009816日抵达终点日照。总航程35000海里,圆满完成中国人首次单人无动力帆船环球航海壮举。

个人荣誉

2009820日,被中国帆船帆板运动协会授予“单人无动力帆船环球航海中国第一人”称号。

200999日,被国家海洋局聘请为“海洋公益形象大使”。

2010124日,获选2009年度山东新闻人物。

201023日,获选2009年感动泰安年度人物。

2010211日,获选CCTV《感动中国》2009年年度人物。

201035日,获第四届中国户外年度“金犀牛奖”。

2010328日,获选“中国十大绿色生活领袖”。

2010423日,被聘请为2010年“中国水上运动会形象大使”。

2010610日,被聘请为大连市青少年素质教育“启明星行动”特别顾问。

201075日,在国务院新闻办新闻发布大厅召开新闻发布会,宣布20118月将带领从全球华人当中选拔出来的60名船员,驾驶三艘60英尺长的专业远洋赛事帆船,历时11个月实现中国首次无动力帆船编队环球航海。

2010711日,被授予郑和航海贡献奖——特别奖。

2011117日,荣登《中国国家形象片——人物篇》。

理想

“我不想做一个冒险家,也不是一个运动员,只想通过航海和这条船转载更多的东西,包括绘画、土著艺术、音乐、舞蹈、人类学的问题……我把航海作为交通工具,我需要驾船研究艺术,比如非洲、印第安、玛雅的艺术等等。我喜欢土著艺术,驾船可以去那些坐飞机去不了的岛屿,我希望通过航海实现我在这一方面的理想。”


日照号帆船简况编辑本段回目录

日照号日照号


船名:日照号

编号:SD060626

船重:7.818

吃水:2.266

最宽:3.852

船长:12.350

桅杆高度:16.776

设计者:G.Frers

类型:适合远洋航海Frers41

2007年1月6日-2009年8月16日环球路线简介编辑本段回目录

200716日中国日照启航

·2007115日中国舟山

·2007118日中国厦门

·200758日中国香港

·2007521日中国海口

·2007527日西沙群岛

·200766日菲律宾

·2007618日印尼雅加达

·2007725日英属迭戈·加西亚岛

·200783日塞舌尔

·2007913日南非理查兹贝

·20071121日南非伊丽莎白

·2008110日南非开普敦

2008123日圣赫勒拿岛

·2008213日巴西福塔莱萨

·2008221日法属圭亚那

·2008227日委内瑞拉玛格丽塔岛

·200833日荷属安的列斯岛

·200839日哥伦比亚卡塔赫纳

·2008316日巴拿马科隆

·2008320日巴拿马运河

·2008415日墨西哥阿卡普尔科

·2008516日美国夏威夷

·20081128日关岛

·20081214日菲律宾

·2009212日中国三亚

·2009613日中国厦门

·2009731日中国舟山

·200983日中国上海

·2009816日中国日照

环球航海线路图环球航海线路图



相关新闻编辑本段回目录

一个人感动中国一条船环游世界

——记首次单人无动力环球航行、感动中国的翟墨

记者杨锈祯、林德强  中新网 2010年

“日照”号从日照世帆赛基地启航“日照”号从日照世帆赛基地启航


2010211日晚,由中国中央电视台组织全国各界人士评选的2009年度“感动中国”十大人物揭晓。在颁奖晚会上,组委会对一位奇人的颁奖辞是:“古老船队的风帆落下太久,人们已经忘记了大海的模样。六百年后,他眺望先辈的方向,直挂云帆,向西方出发,从东方归航。他不想征服,他只是要达成梦想——到海上去!一个人,一张帆,他比我们走得都远!”他就是驾驶着单人无动力帆船“日照”号航程三万三千四百六十七海里,用两年左右的时间完成了中国人首次环球航海壮举的山东人翟墨。

航海都是一种修行

“我们与大海的距离,主要是我们的心与大海的距离。”翟墨说,“航海都是一种修行,就像唐三藏取经。”翟墨说自己航海像唐三藏去西天取经,为了一个自己梦想要用现实的艰辛去完成。对于单人无动力环球航行很多人认为只是一个梦想,我认为是我有这样一个梦想,它就是我的修行之路,我尽了自己的能力去完成,只有坚持,没有别的选择。”

翟墨驾驶着单人无动力帆船“日照”号沿黄海、东海、南海出境,过雅加达、马达加斯加、好望角、巴拿马,穿越莫桑比克海峡、加勒比海等海域,横跨印度洋、大西洋、太平洋,途经四十多个国家和地区,于二00八年十二月十二日抵达到南中国海并成功完成环球航海,总航程三万三千四百六十七海里。20071月,中国日照成为翟墨航海梦开始地方,20097月,中国日照又是翟墨完成梦想的地方,至此他两年左右的时间完成了中国人首次环球航海壮举。日照,成为翟墨修行之路的起点和终点,这就是佛家讲求的圆满吧。

修行之路让梦想走进现实

国家体育总局水上运动管理中心副主任李全海为翟墨颁发了“单人无动力帆船环球航海中国第一人”荣誉证书。国家体育总局水上运动管理中心副主任李全海为翟墨颁发了“单人无动力帆船环球航海中国第一人”荣誉证书。


据说许多男人都曾做过航海梦,可惜都仅仅停留在了做梦的阶段。而翟墨却将个梦做成了现实,给男人的航海梦做了一个大大的注脚,那就是“航海是一种去往内心深处那个圣地的修行之路,这条路可能是荆棘满布、可能是千难万险,但只要踏上就不会回头,直至到达让身心顶礼膜拜的圣地。”

听翟墨讲述航海中的历险和艰辛,就好像放映机在回放他一个人的战斗。说到海上的恶劣天气,翟墨毫无掩饰地一脸兴奋,但片刻的沉默却也给记者留下了无限的想象空间。

600多天、3万多海里的漫长航程里,翟墨一个人要面对生与死的考验,要面对无尽的孤独和恐惧。“日照号”的船舵曾承受不住每天78级的大风突然断了。无奈之下,翟墨只好用一块木板临时替代。随后开始55夜的漂流里,他以手当舵,直至疲惫不堪地闯进美军基地。

惊涛骇浪的凶惨像一种刀割般的伤害,孤独则如蚂蚁噬骨苦痛难耐。长时间的海上航行,没有可以与之说话的人,翟墨一度出现了“失语”状况。“我曾经一连29天漂在海上,在极度疲倦时,感觉到的不是累,而是要活命。这时候,孤独就像虫子在一点一点的吞噬你,那种痛苦没法言表。”横渡太平洋返程时,有一段三四个月不能靠岸的航程,是回家的信念让翟墨扛住了。在船上一天只能睡两三个小时,他就坐在舵旁边打个瞌睡,还要把腿和舵绑在一起。真正踏实的睡眠,只有上了岸才有。到了岸上他最想做的事情就是和人说话,就怕自己忘掉说话的能力。

选择日出初光先照之地远航

中国沿海城市众多,环球航海这一史无前例的壮举为何选择日照为起航城市呢?翟墨认为,“日照号”帆船是在日照首先落户的,日照港是它的母港;日照地理位置优越,冬无严寒夏无酷暑,自古以来被认为是日出初光先照之地;从日照出发能途经中国的大半个海疆,有利于电视的拍摄以及沿途考察。更重要的是,日照打造“中国水上运动之都”的名片得到了社会认同。中国国家体育总局水上运动管理中心主任韦迪说,翟墨选择日照当属意料之中。

作为中国水上运动之都的日照,航海业如像一本崭新的书,刚刚打开它的扉页,渐渐成为航海人梦开始的地方。日照在2005年至2006年连续两次成功举办了帆船国际比赛,2007年又成功举办了中国水上运动会。水上运动正逐渐成为日照最具特色最具魅力的城市品牌,水上运动之都的城市定位也正在得到广泛认同。

围绕大海,日照市做足了海的文章,水上运动从无到有,并逐渐成为日照的城市名片。日照得天独厚的自然环境和致力于发展水上运动的人文环境,促使翟墨选择日照港为他的“日照号”的母港,日照市作为他环球航行的出发地。

伴随翟墨环球航行的“日照号”

翟墨说过,画画与航海都是一种修行,就像唐三藏取经。翟墨说自己航海像唐三藏去西天取经,而不像郑和下西洋,因为郑和下西洋的背后是泱泱上国的大明王朝,大明王朝为下西洋,一次就要耗去三年的漕运之银。而他航海的所需,都靠他一点一滴的像化缘般得来,一些有激情的朋友非商业性质的友情赞助。大家有钱出钱有力出力,有的帮他做宣传片,有人帮他换新帆,有人赠送给他雷达、自动卷帆器。最后,在日照市政府的帮助下,有了自己修行远行的“大脚板”——“日照号”。

“日照号”船长12米、宽4米,船体由碳素纤维和玻璃钢制成,重量轻、速度快。走上“日照号”,宽大的风帆以及帆船上错综复杂的各式滑轮、各种颜色的缆绳特别引人注目。这种特殊配置的帆船,一般只能在专业的帆船比赛等大型场合才能见得到。说起船帆,翟墨最满意的就是它了。“日照号”船桅高达18米,只要升上帆,宽大而结实的帆面可以吃住足够的风力,这样船能跑得快。“如果风吃得足,最快能达到11节以上。”翟墨对自己“大脚板”的速度充满信心。


画家翟墨将驾日照号无动力帆船开启海上文明之路

2006122917:01新浪体育



2007年1月6日,翟墨驾驶“日照”号帆船从日照世帆赛基地启航2007年1月6日,翟墨驾驶“日照”号帆船从日照世帆赛基地启航


中央电视台有史以来最大规模的电视制作行动、长达260集的大型电视系列节目《文明之路·世界文明环球纪行》将于200716日在山东省日照市正式启动。届时,中国著名航海家翟墨将驾驶“日照”号帆船从“中国水上运动之都”——日照市的万平口启航,以中国人首次单人无动力环球航海的壮举宣告《文明之路·世界文明环球纪行》率先拉开。

《文明之路·世界文明环球纪行》是国家立项的重点电视项目,是贯彻和体现中国政府致力构建和谐社会的发展观、展示中国对世界各种文明充分尊重和客观历史评析的重要体现。它将首次运用电视手段全方位展示世界主要文明,由中国中央电视台、中央新闻纪录电影制片厂、中国社科院世界文明比较研究中心、中视传媒股份有限公司联合摄制,将对世界各种主要文明的起源发展、演变现状,做客观的记录和展示,系统地研究阐述各种文明在漫长的历史发展过程中相互影响取长补短的发展规律。

《文明之路·世界文明环球纪行》是一次全球范围的规模空前的大型电视行动。由中国电视精英组成的21名队员,将使用当今世界最先进的高清电视技术设备,用约500天的时间穿越世界六大洲的55个国家,涵盖12种主要文明的发源,进行一次陆海空多视角、多层次、大跨度、大纵深的环球电视采访行动,全面记录表现世界各主要文明的发展历程、现状和特点。

作为《纪行》的唯一海上线路,中国著名航海家翟墨将驾驶“日照”号无动力帆船于200716日在山东省日照市万平口启航,预计将途经宁波(河姆渡文化)——湄洲岛(妈祖文化)——泉州(海上丝绸之路的起点)——维多利亚港(香港)——西沙群岛(出境);国外途经雅加达、好望角、巴拿马,穿越中国海、孟加拉湾、阿拉伯海、红海、地中海、加勒比海等海域,横穿太平洋、印度洋、大西洋流域40多个国家和地区,航程3万多海里,最后归航中国日照。在航行期间,翟墨和他的“日照”号将满载中国古现代经济文化的结晶,在充分展示中华文明,并与世界各种文明展开全面、深度的交流的同时,完成中国人首次单人无动力环球航海的壮举,体现中华民族自强不息,博大悠远的民族气质。

本次环球航海的启航城市日照,是新亚欧大陆桥的东方桥头堡,有“中国水上运动之都”之称,拥有亚洲一流、世界领先的世帆赛基地,已承办了欧洲级帆船世界锦标赛等40多项大型水上赛事,是北京奥运会帆船帆板项目的备用赛场。成为本次环球航海的启航城市,正体现了充满活力的日照和日照人以水上运动为发展点,用情大海,放眼世界的博大胸怀。

《一个人的环球航海》编辑本段回目录

翟墨自传:《一个人的环球航海》翟墨自传:《一个人的环球航海》


内容简介:

由翟墨编著的《一个人的环球航海》内容介绍:“单人帆船环球航海 中国第一人”翟墨自传,以生动翔实的第一手资料,独家披露其成长经历 、追梦历程、环球故事和航海日志。他曾是一名被哮喘折磨的儿童,苦苦与疾病斗争寻找自信;他曾是影 视圈中成功的广告制作人,与众多明星合作,制作过许多脍炙人口的广告 片;他曾是艺术圈内的知名画家,在法国、新西兰等地举办过个人画展。 30岁那年和一位航海老人的偶遇,彻底改变了翟墨的人生。出于艺 术家对自由的向往,他毅然舍弃一切,倾家荡产买了一条帆船,短暂的浪 漫过后,他体验到大海的残酷与无情:11级风暴与深海地震一起发生,帆 船被摧毁,他也差点丧命…… 这次风暴的洗礼,却使翟墨真正体验到航海的魅力,开始为环球航海 的梦想不懈努力:为募资金,他放下自尊四处求人,却一次又一次碰壁; 为练技术,他策划中国海疆万里行,三闯鬼门关九死一生…… 历尽艰辛也不放弃,7年后,翟墨终于从山东日照起航,可一个人的环 球航海,等待他的是什么?孤独、恐惧、鲨鱼、海盗、疲惫、风暴、美军 基地的枪口、荒岛无医时高烧…… 一个人的航海,他也体验到生命的富足与美好:他是世上看星星最多 的人,他在大海深处听过最美的海豚音,他去过飞机无法到达的岛屿,他 在地球最深处感恩,他收获过最浪漫的爱情…… 独特传奇的人生经历,睿智新颖的心灵感悟,带你走进翟墨的心灵世界,跟随翟墨的眼睛看世界,《一个人的环球航海》是一本写给所有心怀 梦想者的最好励志书。


精彩书摘:

楔子

“高烧五天,孤岛无医,风大浪高人无力,是否命归菲?”

我发出这条短信后,又昏昏沉沉地睡过去。母亲,儿子不知道能不能回来看您了。

2008年12月,我从关岛起航回国,本来打算前往台湾,却流落在这座隶属菲律宾的无人之岛。大风把我的船吹到了这里。大雨,我着凉了,发起高烧,好几次不省人事。半醒半迷糊中,脑子里浮现起“绝望”这个念头。骨头像散了架,肌肉变得异常敏感,碰一下就疼,怕冷,海风呼呼地吹着,从没有这样怕过风,头痛欲裂。

我挣扎着爬起来,抓起一把药塞到嘴里。这只不过是对自己的一个安慰罢了,这些抗生素是我在日照起航前准备的,如今早就过期了。

我扯过被子——已经被海风和海水打得潮乎乎的被子——盖在身上,软绵绵地躺在船舱里发抖:就这样认输了?就这样结束了?

不,没完,一切都没完!耳边那个熟悉的声音又响起来。

这个声音曾出现在山东日照的海边。我还记得把“日照号”推进海里的情形。为了这条船,为了这次航行,我拉下脸皮四处求人,最终筹到一百万,这面帆才得以高高扬起。迎着别人讥笑讽刺挖苦的目光时,我从来没有想过,那就是我的结束。

这个声音随着那断掉螺丝的舵吱呀作响。在印度洋遇上风暴,船舵的螺丝被风浪打断,我用手固定着一个备用舵七天七夜,两只手臂都快断掉了,已经麻木得几乎没有知觉。船以贴着海面的姿势被浪涌颠来倒去,我随时可能被抛进水里,和“日照号”一起永远沉没海底。我想过死亡吗?想过,可没怕过。

这个声音回荡在印度洋美军基地的码头。好几支枪对着我,我不会英语,一个动作不对劲,那些大兵们绷紧的弦就会突然迸裂,随时会开枪,打死我,然后扔到海里喂鱼。死神似乎都露出微笑,可我退缩了吗?从不想这个!

这个声音曾游弋在莫桑比克海峡之间。嘿,现在想来他们应该是一群胆小鬼。但那时候太惊险了,黑洞洞的夜晚突然出现一条船,只远远看见一点灯光,不知道上面有多少人,不知道他们是朋友还是强盗,它像幽灵一样掠过水面,跟着我,带来不祥的征兆。我浑身冷汗,手握唯一的武器——鱼叉,想象把恐惧无限放大,脑海里是悲壮惨烈的搏杀。但我想过放弃吗?没有。

这个声音曾卷着好望角的海浪向我扑过来。他们把那海浪叫做“杀人浪”。当它腾到半空中的时候,遮天蔽日,仿佛能看见一个巨大的黑袍死神挥舞着镰刀扑过来。我有没有做过胆小鬼,发出过哪怕一声的求饶?同样没有!

是啊,还有安琪和阿美,当然还有那位酋长的女儿,她们都有那么明亮的双眸,她们都是那么一往情深。离开她们的时候,我的胸膛里就像有什么东西被撕扯下来一般疼,每每回想起来我都无比怀念。可是当海洋召唤我的时候,我只有一个念头:回到海洋的怀抱。我始终难以忘记她们的笑容和眼泪,可是我更加难以忘记的,是那一碧万顷之间高高扬起的风帆。

我已经将自己托付给你了,大海!在向你朝拜的路上,我义无返顾,绝不回头!

当海水一次次泼到脸上,让我感觉自己是一个受刑的犯人时;当闷热的赤道一丝风都没有,整个世界像在一个蒸笼里面静止时;当我的脚在风浪中被划开一道口子,我自己给自己缝针时;当身上起满了湿疹,整日整夜地困扰我的睡眠时,有个声音一直在脑海中质问我:为什么来航海?

我不为钱,我掏干了口袋买来“日照号”,一百万都花出去了,我还在乎钞票?我甚至并不知道自己能不能成功——这种拿命去换的成功!我要炒作自己太简单,二十年前我就是一个扛着摄像机,带着明星四处拍广告的导演了,我又何必抛开安逸的生活,去闯荡那片生死难卜的海洋?

迷迷糊糊中,我开始做梦(也许这段长达两年的航程,本身就是一个梦?)。在梦里,我掌着舵,夜风托起风帆,船体离开水面,在半空中飞行。黑影划过月亮,在星辉斑斓里面撑一支竹篙,我就变成了一个空中的渡客,渡向梦想的彼岸。

是的,这个梦想激励着我一直走下来。我的童年、少年时期体弱多病,可谁都没想到被呵护着长大的我,会做出这么一件特爷们的事情!

我证明了自己,我交了许许多多的朋友,他们看着我的国旗赞扬我,赞扬我是一个勇敢的中国人,赞扬我的海洋情结,以及推动海洋意识的做法,同时他们也开始赞美我的祖国,特别是华人华侨朋友们,他们会传递那些有我的消息的报纸,对他们来说,那个船上插着五星红旗的我,是乡愁派来的使者,来安慰他们那些充满思念之苦的岁月。

我被这个梦感动着、激荡着,它使我迫不及待要航行在海洋上。这绝不是一件浪漫的事情,我为它放弃了爱情,也放弃了财富。但它却是这么一件宏大的事情,从没有哪个中国人,一个人,一面帆,一条船,挑战占地球十分之七的海洋。而我,离这个目标已经触手可及。

两年多以前,我曾抵达菲律宾,那是我从中国海域驶出抵达的第一个异国。现在,我已经完成了一个轮回。我不能躺在这里呻吟,更不能死在这里。我要继续前进!两年多的长征快结束了,家近在咫尺,我都可以听见母亲的呼唤,以及兄弟们、朋友们为我庆功的欢呼了。

我在迷迷糊糊中,想起了在航行中看过的一个故事,是作家史铁生的小说《命若琴弦》。

故事讲述一个老瞎子带着小瞎子弹琴云游。老瞎子的师傅曾经告诉他,弹断一千根弦,他就可以从琴匣里掏出一张方子,去抓药治他的眼病,重见光明。一定要真心诚意地弹断一千根琴弦——这是药引子。

老瞎子就这样弹啊弹,弹了好多年,终于有一天他弹断了第一千根弦,于是兴高采烈地拿着药方找大夫去了。老瞎子从大夫那里得到的消息让他瞬间崩溃:这张方子居然是张白纸!

老瞎子失魂落魄地回来,却发现小瞎子病倒在破庙中,命悬一线。原来因为眼疾,小瞎子失去了自己心爱的姑娘,这人生遭受的第一次重创,使小瞎子失去了求生的意志。“师傅,您的眼睛能看见了吗?”听见师傅回来,小瞎子强打精神问。老瞎子看着奄奄一息的小瞎子,突然明白了自己师傅的苦心,原来,这一千根弦,维系着一条命,如果不是这个美丽的谎言,他老瞎子这些年哪能活得劲头十足?人啊,总得有个盼头!

于是,老瞎子哈哈一笑:“我的师傅记错了,不是弹断一千根,而是要弹断一千一百根啊!”在老瞎子的鼓励下,小瞎子接过了弦子,和老瞎子重新上路,他决定真心诚意地弹断一千一百根琴弦,然后去治眼睛,看一看他心爱的姑娘……

在菲律宾发着高烧孤身一人的时候,我觉得自己就像那个老瞎子,带着希望航完大半段旅程,却发现拦在终点的是绝望。有时候的确命若琴弦,关键看你是为了弹断它,还是带着美妙的弦音上路。这如同唐僧取经,意义永远是在路上,《西游记》让我最感动的,是唐僧师徒为理想奋斗、经历九九八十一难、与妖魔鬼怪斗争的过程,至于他取回的是什么经,谁也不知道。

结果并不是最重要的,人生的意义在于过程。人生必须有目的,信念给人以力量。弹断其实并不是命运的结果,让生命奏出应该有的旋律,才是若弦之命的目的。

我现在就将奏响这根弦,讲述一个孤身驾着帆船航行在地球十分之七的海洋上的故事。

故事的主角,就是我。

《一个人的环球航海》《一个人的环球航海》发行仪式


独特传奇的人生经历,睿智新颖的心灵感悟,带你走进翟墨的心灵世界,跟随翟墨的眼睛看世界,是一本写给所有心怀梦想者的最好励志书。


图书信息:

: 一个人的环球航海  

作者:翟墨

出版社:长江文艺出版社

出版时间: 201142

ISBN: 9787535447722

开本: 16

定价: 29.00

图书目录:

第一章 起锚

1.被哮喘折磨的童年

2.自闭在画中

3.想当“坏孩子”?没门!

4.我要自强

5.报名当兵,被刷了

6.生命的馈赠

第二章 逐梦

1.爱上抽象

2.一个电话去了珠影

3.广告生涯

4.回山沟画画去

5.华盛顿拒签

6.浪漫法兰西

7.初遇新西兰

第三章 扬帆

1.绕行地球一圈半的老人

2.老伙计20

35小时学会帆船驾驶

4.星月之旅

5.天使,再见

6.塔瓦岛的酋长女儿

7.遭遇深海地震和11级风暴

8.疼痛与曙光

9.从中国出发

第四章 探海

1.三个阶梯的梦

2.艰难的筹款之路

3.蓝色文明在召唤

4.试航“白云号”

5.大连,我的福地

6.三闯“鬼门关”

7.洞头岛求图

8.失落三亚

9.凤凰与阳光的插曲

第五章 逆风

1.梦里海风东瀛来

2.触摸“子午线”

3.乘风回祖国

4.骑虎难下

5.加盟央视

6.日照,梦想起航

7.出发前右手骨折8.祭海

9.大海,我回来啦!

第六章 弄潮

1.网

2.朋友走好

3.舟山访“绿眉”

4.“日照号”厦门新生

5.遇见祝妈妈的“黑店”

6.东山岛小夜曲

7.入关香港

8.我的“团长”我的“团”

9.西沙遭遇“逐客令”

第七章 击水

1.海上生涯

2.鲨鱼做伴

3.“我们为你自豪”

4.爪哇遇海盗

5.赤道,静止的绝望

6.印度尼西亚

7.郑和,请你告诉我

第八章 破浪

1.风暴十二日

2.枪口下抉择生死

3.非洲的“世外桃源”

4.海峡惊现神秘灯光

5.亲爱的德国老夫妇

6.黑白森林

7.诡异的厄加勒斯角

8.好望角,杀人浪

9.开普敦为我鸣笛

第九章 穿流

1.欧洲之王在此长眠

2.拜遏拿破仑

3.大年夜的海豚舞

4.罪犯流放地的中国墓碑

5.委内瑞拉的石油比水还便宜

6.血腥黑珍珠

7.横渡巴拿马8.温酒墨西哥

第十章 热涌

1.在夏威夷为四川地震赈灾

2.飞鸟和鱼的爱情

3.冲浪一家人

4.巧遇茱莉亚

5.孙门女杰

6.挥别夏威夷

7.遇到伤鲸

8.在地球最深处感恩

第十一章 归航

1.错失台北,痛失我爱

2.画了一个圆满的圈

3.波澜里的思绪

4.病困菲律宾

5.一路归来

6.日照,拥抱我吧!

7.一帆成名

8.那么辽阔的寂寞

9.感动中国

尾声新征

附录1翟墨环球航海日志(节选)

附录2翟墨简历

附录3翟墨环球航海大事记

参考资料
[1].  网易   http://news.163.com/10/0816/15/6E7IDD15000146BC.html

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  • 更新时间: 2012-09-29

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