首 页 | 分 类 | 人 物 | 视 频 | 图 片 | 文 化 | 旅 游 | 地 图 | 专 题
日照百科 >>所属分类 >> 经济    产业    蓝色经济    港口物流   

临港产业

标签: 临港产业 蓝色经济

顶[0] 发表评论(0) 编辑词条

目录

概述编辑本段回目录

临港产业,即依托港口发展起来的有关产业部门,大致包括:以港口装卸业为主的港口直接产业,以海运业、集疏运输业、仓储业为主的港口关联产业,包括修造船、贸易、钢铁、化工等产业在内的港口依存产业,以及包括金融、保险、房地产、饮食、商业等服务行业在内的港口服务业。 国内外发展实践表明,发展临港产业对于拉动区域经济发展,培植新的经济增长点具有重大意义。

日照充分发挥港口综合优势,大力发展现代临港产业,已形成钢1200万吨、汽车75万辆(含低速车)、发动机78万台、自动变速箱80万台、浆纸188万吨、大豆油脂840万吨、油品加工1300万吨、糖240万吨的年产能。大豆加工能力居全国第二,凌云海糖业精炼糖生产能力居全球第一,岚山木材加工园成为第二个国家级示范区和江北最大的进口木材集散地。2013年6月28日开工的日照钢铁精品基地将形成铁1310万吨、粗钢1350万吨、一次材1300万吨的生产规模,对日照临港产业乃至全市经济发展将产生强劲的带动效应。

临港产业:日照经济的发动机编辑本段回目录

中国经济时报  /2008 /12 /30 / 012 版  记者张玉雷

满载进口原木的巨轮刚刚靠近日照港木片码头,高大的桥式抓斗接卸机就迎上来,巨臂伸缩间,木片进入高架皮带机,直达加工车间。在日照临港产业区内,这样紧张而繁忙的场景随处可见。

作为一座新兴沿海港口城市和新亚欧大陆桥东方桥头堡,日照港口优势突出。目前,已建成日照、岚山两个国家一类对外开放口岸,开通了日照至韩国平泽客箱班轮航线等 7 条国际国内航线,与 100 多个国家和地区建立了经贸关系。

“我们选择日照,是因为这里的港口优势和对国际市场的辐射能力。”日照市威亚汽车发动机(山东)有限公司的资材开发总务尹智岷 韩国籍通过翻译这样告诉记者。

2008 12 26 日,国家海关总署财政部、税务总局、外汇总局等四部委批准设立日照保税物流中心,充分体现了中央对日照乃至整个鲁南经济带的扶持态度。

亿吨大港奠定临港产业发展基础

日照,因港而建、因港而兴。目前,日照港是全国最大的散粮、散装水泥和木片中转港,并成为中国最具潜力的大宗散货主枢纽港。

日照港从上世纪 80 年代初开始建设,1986 年开港开放,2006 年实现亿吨跨越,货物吞吐量达到 1.1 亿吨,2007 年达到 1.31 亿吨,近几年年均增长速度在 30%以上。目前,已有 50 多家国内外大型企业,以合资合作、参股经营等多种形式直接参与港口建设经营。

2007 年,山东作出了实施“一体两翼”(“一体”是指以胶济铁路为轴线、横贯东西的中脊隆起带,包括山东半岛城市群和济南省会城市群经济圈;“两翼”是指北翼黄河三角洲高效生态经济区和南翼鲁南经济带)战略的决策部署,决定加快推进鲁南经济带(包括日照、临沂、枣庄、济宁、菏泽五市)开发建设。

《鲁南经济带区域发展规划》中提出:依托日照的港口、区位等优势和现有产业基础,规划建设鲁南临海产业区,将其作为加快鲁南经济带开发的重要载体,通过建立合理的利益补偿机制,打破行政区划限制,实行产业集中布局、联合共同开发,着力构筑临港产业体系。

日照市委书记杨军指出,日照处于“一体”与“两翼”的节点,是“南翼”鲁南经济带的直接出海口,既面临着提升自身开放水平、壮大经济实力的艰巨任务,也承担着服务鲁南乃至我国中西部地区对外开放的重大使命,必须以更宽广的境界来审视和推进日照的对外开放。要做大做强港口,发挥港口在开放中的带动作用。

“日照港要融入鲁南经济带,先要运作好‘三个联合’。”日照港集团董事长杜传志告诉记者,“一是积极与货主联合,构建战略联盟;二是要积极与各市工业园区、临港产业联合,与临港产业形成紧密型物流链;三是要积极与铁路、公路、口岸单位联合,提高口岸通关效率和公路、铁路系统服务水平。”

在采访中记者了解到,在日照,一批包括 20 万吨、30 万吨级在内的矿石、集装箱、散粮、水泥、木片、液化等大型深水专业化泊位相继建成投产。如今,日照港口的生产泊位已由 2002年的 18 个增加到 36 个,核定年通过能力由 2493 万吨增加到 10321 万吨。同时,一大批物流企业、物流园区应运而生,并快速发展壮大。

2008 年上半年,全市完成港口货物吞吐量 7813 万吨、集装箱运量 31.7 万标箱,分别增长 16.1% 85.9%,其中完成矿石吞吐量 5086 万吨,日照港成为全国矿石进口量最多的沿海港口。

“日照港发展的主要目标是:到 2010 年,港口吞吐量达到 2 亿吨,集装箱运量达到 150 万标箱,临港工业主营业务收入力争突破 1000 亿元。”杜传志告诉记者。

临港产业开始崛起

港口崛起,日照城市产业布局随之实现战略调整:以港口发展、临港工业发展为主导。

如今,日照市的临港产业已经乘势而起。今年上半年,冶金、浆纸、能源、机械制造、粮油加工等临港产业的 38 户重点企业,实现主营业务收入 450.3 亿元、利税 80.5 亿元、利润 65.5 亿元,分别占全市规模以上工业的 64.1%83.2%86.9%

日照市市长赵效为表示,把临港工业作为做大做强港口经济、实现全市跨越式发展的突破口和着力点,充分发挥港陆及区位优势,抓住国际资本与产业转移的机遇,实施“产业链招商,集群化发展”的产业发展战略,按照“大项目—产业链—产业集群—制造业基地”的思路,大力招引临港大工业和加工贸易项目,全力打造半岛新兴先进制造业基地。

据了解,目前具有较强竞争实力的钢铁、化工、能源、浆纸、粮油加工、机械制造等六大临港产业体系已经建成。钢铁产业:日钢集团快速发展,精品钢铁基地建设项目正在推进中。能源产业:现有华能(日照)电厂等骨干企业,装机容量 110 KW,华能(日照)电厂 2×68 KW二期扩建工程正在建设中。浆纸产业:以亚太森博浆纸、华泰纸业为龙头骨干企业,已形成浆纸年生产能力 45 万吨,亚太森博投资 14 亿美元的 100 万吨浆纸扩产改造项目正在建设之中。食品加工产业:粮油加工行业主要有黄海粮油、新良油脂、邦基油脂等骨干企业。中纺粮油加工及仓储等一批项目正在建设中。机械制造业:五征集团 2007 年低速汽车产量 55 万辆;威亚汽车发动机一期年产 10 万台发动机生产线投入运行,二期 30 万台发动机项目正在积极推进。

目前,在日照市规划建设的 5 个省级以上港口工业区内,已开工建设投资过亿元的临港工业项目 78 项,累计完成投资 150 亿元,初步建立了大型临港工业的框架。

临港工业的大发展,一方面大幅度提升了日照经济总量,另一方面带动了其他配套产业的发展,金马集团等一批日照本土企业通过为临港工业配套而获得新的发展空间。由临港工业催生出的货物装卸、机械维修制造、工程建设、后勤服务等服务业及旅游业也蓬勃发展起来。

日照,正在港口与临港工业相互促进中崛起。

日照大力发展临港产业(2010年)编辑本段回目录

日照充分发挥港口综合优势,大力发展钢铁、汽车、石化、浆纸、海洋装备、粮油加工等现代临港产业,现已形成钢1000万吨、汽车75万辆(含农用车)、发动机40万台、浆纸170万吨、大豆油脂500万吨、油品加工500万吨、造船25万载重吨的产能。山东半岛蓝色经济区规划建设中,着力打造以日照钢铁精品基地为重点的鲁南临港产业集聚区,日照钢铁精品基地将列入国家钢铁产业结构调整试点,计划形成2000多万吨产能,对日照临港产业乃至整个国民经济发展将产生强劲的带动效应。

按照发展规划,日照市力争通过10年的努力,将日照发展成为我国东部重要的临海产业基地、区域性国际航运物流中心、滨海文化和旅游名城。

优先发展钢铁、石化、造船、浆纸等现代临港工业基地,海洋生物、海洋化工等新兴产业,电子信息、新材料产业等高新技术产业,现代物流、旅游业等现代服务业,从而形成现代临港产业体系。

加快发展汽车、造船、集装箱石油等产业用钢,建设国际一流的临港精品钢铁基地。到2015年,实现年产精品钢2135万吨的能力,钢铁产业集群销售收入达到1000亿元以上。

建设石油化工和精细化工产业。依托大型原油、液体化工码头,并将建设日照至仪征3600万吨、日照至东明2000万吨原油输送管线建设。到2015年石化炼油能力突破1000万吨,到2020年达到2000万吨炼油能力,建成山东乃至全国重要的石油化工基地。

重点发展汽车及零部件产业,发展农用车、商用车、高档载货汽车等。到2015年,力争达到汽车总产能50万辆、三轮汽车60万辆、低速汽车10万辆、汽车发动机90万台的生产规模。

重点发展海洋运输船舶、游艇、赛艇运动船舶,积极发展船舶配套产业。到2015年,形成造船能力达到70万载重吨,修船能力达到200艘次,海洋装备制造业销售收入达到300亿元。

发展高档木浆、高档涂布纸、高档新闻纸等优势主导产品。到2015年,浆纸产能达到400万吨,成为中国第一、亚洲第二的造纸基地。

大力发展海洋生物医药、海洋化工等海洋新兴产业。到2015年,海洋新兴产业增加值达到100亿元,年均增长20%

高新技术产业将发展电子信息产业、生物产业、新材料产业、新能源产业和资源综合利用等产业。到2015年,规模以上高新技术产业产值完成600亿元以上。

重点培植海洋渔业、粮油、食品、木材及建材等传统优势产业。到2015年,水产业总产值达到230亿元,成为我国重要的水产品出口加工基地;大豆年加工能力达到600万吨,棕榈油年加工能力300万吨,成为我国东部沿海地区重要的油脂加工基地;糖精深加工产能120万吨,成为我国主要的制糖基地。

大力发展区域旅游,加快发展滨海旅游产业,打造国内外知名的旅游目的地和高档休闲度假胜地。

参考资料
[1].  证券之星   http://finance.stockstar.com/JL2008123000000674.shtml
[2].  中国发展门户网   http://cn.chinagate.cn/zhuanti/rizhao/2011-08/15/content_23211958.htm

附件列表


→如果您认为本词条还有待完善,请 编辑词条

上一篇 下一篇

词条内容仅供参考,如果您需要解决具体问题(尤其在法律、医学等领域),建议您咨询相关领域专业人士。如果以上内容侵犯了您的知识产权、隐私等权利,请与我们联系! 0

收藏到:  

词条信息

sea
超级管理员
词条创建者 发短消息   
rzda
超级管理员
最近编辑者 发短消息   
  • 浏览次数: 10460 次
  • 编辑次数: 6次 历史版本
  • 更新时间: 2014-10-11

相关词条



鲁公网安备 37110202000103号